Automotive Innovations in der Elektronik-Industrie

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electronica 2008 - enge Verknüpfung mit automotive Forum

Automobilelektronik in Theorie und Praxis - "electronica automotive conference" eng verknüpft mit Weltleitmesse

Weltweit einzigartige Kombination von Konferenz und Weltleitmesse: electronica 2008 verzahnt Theorie und Praxis der Automobilelektronik
„electronica automotive conference“ (10. und 11. November 2008, ICM) Vortrags- und Networkingplattform der internationalen Automobilbranche
electronica 2008 (11. bis 14. November) mit Fokusbereich electronica automotive und rund 1.250 Ausstellern für Automobilelektronik

Mehr Komfort, mehr Sicherheit, verringerter CO2-Ausstoss – erst moderne Automobilelektronik sorgt für den entscheidenden Innovationsschub, der aus einem neuen Fahrzeugmodell einen Verkaufserfolg macht. Die Nachfrage aus dem Markt sichert das anhaltende Wachstum in diesem Elektroniksektor: Für den Weltmarkt der Kfz-Elektronik prognostizieren die Marktforscher von Strategy Analytics bis 2014 ein Marktvolumen von 220 Milliarden US-Dollar. Mit den technologischen und wirtschaftlichen Trends in der Automobilelektronik befasst sich die „electronica automotive conference“ am 10. und 11. November 2008 im Internationalen Congress Center München (ICM) in Verbindung mit der electronica 2008 und deren electronica automotive Forum vom 11. bis 14. November 2008 auf dem Gelände der Neuen Messe München. Durch die enge Verzahnung der Fachkonferenz mit dem praxisorientierten, unter anderem auch auf das Thema Software ausgerichteten Fachforum auf der Messe und einer umfassenden Ausstellung von Technologieführern der Elektronik hat die Messe München International eine weltweit einzigartige Plattform für die Automobilelektronik geschaffen.

Führende Automobilhersteller und Automobilzulieferfirmen sind auf der „electronica automotive conference" als Sprecher oder Delegierte vertreten und auf der electronica selbst als Aussteller und Fachbesucher anzutreffen. Bereits vor zwei Jahren registrierten sich unter den insgesamt rund 78.000 Fachbesuchern über 13.000 als Interessenten für den Ausstellungsbereich Automotive, darunter Mitarbeiter und Führungskräfte von Fiat, Peugeot, Nissan, Honda, BMW, Toyota, Daimler, Porsche, VW, MAN, Ford, Audi, Opel, Renault, Rolls-Royce, Skoda und Volvo sowie Bosch, Alpine, Hella, TRW, Valeo, Visteon, Conti VDO, Harman/Becker, Johnson Controls, Lear, Kostal und Magneti Marelli.

Erster Ausblick auf Konferenz-Highlights
Die „electronica automotive conference" dient einer ganzen Branche als Plattform: Hersteller von Automobilelektronik und Automobilzulieferer nutzen sie für die unmittelbare Kommunikation mit ihren Kunden sowie zur Imagebildung, während die Automobilhersteller auf der Konferenz neuen Trends den Weg in technologischer Hinsicht ebnen können. Unter dem Motto „electronics meets automotive“ referieren an zwei Konferenztagen erfahrene Sprecher über aktuelle und zukünftige Technologien, Strategien und Trends. Erwartet werden unter anderem Fachreferenten von BMW, Delphi, Sharp, Valeo und Volvo sowie ELMOS Semiconductor, Freescale Semiconductor, Panasonic Industrial Europe, STMicroelectronics und Tyco Electronics AMP.

Bereits am ersten Tag geht die „electronica automotive conference“ mit einem Vortrag über den viel diskutierten Trend zum Billigauto in medias res. Ian Riches, Leiter der „Global Automotive Practice�? des Marktforschers Strategy Analytics, formuliert in seinem Vortrag „Ultra Low Cost Cars - Opportunities and Challenges" (10. November 2008, 11:30 bis 12:00 Uhr) die daraus resultierenden Herausforderungen für Entwickler und Anbieter von Automobilelektronik und Halbleitern und stellt die aussichtsreichsten Anwendungen vor. Einen Blick in die Zukunft des Automobils wagt Peter Lück, Senior Manager Volkswagen Powertrain Development. Sein Vortrag „Electrification of Powertrains at Volkswagen“ (10. November 2008, 10:00 bis 10:30 Uhr) erläutert, wie sich die Elektrifizierung des Antriebsstrangs auf Typen und Charakteristika der Antriebs- und Fahrzeugkonzepte auswirkt und welche Anforderungen und Technologien der Speicherbatterie und des Elektroantriebs zu berücksichtigen sind. Welche Herausforderungen Hybridfahrzeuge an die Leistungselektronik stellen, klärt der Fachvortrag „Demands and Realisation of Automotive Power Electronics" (10. November 2008, 13:30 bis 14:00 Uhr) von Hans-Peter Feustel, Continental Automotive. Der Experte beleuchtet die Konsequenzen und erforderlichen Maßnahmen bei der Auslegung der Hybridspannungsversorgung, insbesondere hinsichtlich der mechanischen und thermomechanischen Belastungen, und stellt ein Schutzkonzept sowie ausgeführte Lösungen zur Realisierung von Leistungselektronik für Hybridanwendungen vor.

Insgesamt sind an den beiden Konferenztagen über 20 Fachvorträge geplant. Das vollständige Programm der „electronica automotive conference“ ist ab Mitte Juni 2008 unter www.electronica.de verfügbar.

Enge Verknüpfung mit electronica automotive Forum und Ausstellung

Parallel zur Konferenz startet am 11. November 2008 die electronica. Zur Weltleitmesse für Komponenten, Systeme und Anwendungen der Elektronik werden in München insgesamt zirka 3.000 Aussteller in 14 Messehallen erwartet, wobei ca. 1.250 Aussteller Automotive-Anwendungen vorstellen werden. Hier werden die Theorie der „electronica automotive conference" und die Praxis des in Halle A6 stattfindenden electronica automotive Forums miteinander verknüpft.



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