PRODUKTINNOVATION
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Neue Generation des Infotainment-Netzes in Fahrzeugen
Die MOST Cooperation (Media Oriented Systems Transport)bietet mit MOST150 erstmals einen Datentransfer von 150 MBit/s in Fahrzeugen. Zusätzlich zur höheren Bandbreite enthält MOST150 einen isochronen Transportmechanismus zur Unterstützung komplexer Videoanwendungen sowie einen Ethernet-Kanal für die effiziente Übertragung von IP-Paketdaten.
Mit MOST lassen sich Audio- und Videosignale mit hoher Bandbreiteneffizienz und ohne Overhead für Adressierung, Kollisionserkennung/Rekonstruktion oder Broadcast übertragen. So bietet MOST150 eine Übertragungskapazität, die vergleichbare Packet-Switched-Netzwerke nur mit einer wesentlich höheren Bruttobandbreite erreichen. In einem MOST Netzwerk können folglich mehrere hoch auflösende Video-Streams (HD) neben Single Definition (SD) Video-Streams und Mehrkanal-Surround-Sound in erstklassiger Dienstequalität (Quality of Service) übertragen werden – bei gleichzeitigem Transfer großer Paketdaten.
MOST150 – das Mehrkanal-Netzwerk
Zusätzlich zu den bewährten Kanälen für Synchron-, Paket- und Kontrolldaten von MOST25 und MOST50 stellt MOST150 erstmals zwei neue Übertragungsmechanismen zur Verfügung: einen Ethernet-Kanal und isochrone Kanäle. Der Ethernet-Kanal überträgt unmodifizierte Ethernet-Datenblöcke, so dass Softwarestacks und Anwendungen aus dem Consumer- und IT-Bereich mit viel kürzeren Innovationszyklen nahtlos in Fahrzeuge eingebunden werden können. TCP/IP-Stacks oder Protokolle, die TCP/IP verwenden, können so ohne Änderungen über MOST150 kommunizieren. Damit ist MOST150 der einsatzbereite Physical Layer für Ethernet im Auto.
Darüber hinaus bietet MOST150 isochrone Kanäle zur Unterstützung von Streams, die nicht synchron zur MOST Framerate sind. Ein typischer Einsatzbereich dafür ist der Transport von MPEG-Streams über ein MOST Netzwerk, denn MPEG-Streams verwenden in der Regel variable Übertragungsgeschwindigkeiten. Mit der neuen MOST Funktionalität ist nunmehr die sehr kostengünstige Realisierung komplexer Videoanwendungen möglich. MOST150 erweitert außerdem den Kontrollkanal, der für die Echtzeitkontrolle von Geräten verwendet wird, durch Verdoppelung der Kapazität gegenüber MOST25.
Physical Layer
MOST150 unterstützt weiterhin den Einsatz von POF (Plastic Optical Fiber) und LEDs als Lichtquellen. Die Autohersteller können damit nach wie vor ihre bewährten optischen Kabelbäume und Montageverfahren verwenden, was den reibungslosen Übergang zu einer Vernetzung höherer Bandbreite mit MOST150 gewährleistet.
Über die MOST Cooperation
Die MOST Cooperation ist die Organisation, die die MOST Technologie standardisiert und weiterentwickelt, damit sie weiterhin stets die neuesten Anforderungen der Industrie erfüllt. 2007 umfasst die Kooperation 15 internationale Automobilhersteller und über 70 Hauptzulieferer. Die Mitgliedsunternehmen haben sich zusammengeschlossen, um die MOST Technologie einzusetzen und zu ihrer Innovation beizutragen. Anfangs für die Übertragung von Infotainmentdaten in Fahrzeugen konzipiert, erweitert sich das Einsatzgebiet des Netzwerkes heute auch auf die Unterhaltungselektronik. Das Ziel der MOST Cooperation ist es, die Technologie auch für andere Industrien zu entwickeln und zu standardisieren sowie die entsprechende Infrastruktur zu schaffen. Die MOST Cooperation wurde 1998 gegründet, um die MOST Technologie als globalen Standard für Multimedianetzwerke zu standardisieren. Audi, BMW, Daimler, Harman/Becker und SMSC bilden als sogenannte Partner das Steering Committee der MOST Cooperation. Weitere Informationen stehen unter www.mostcooperation.com zur Verfügung.
Mit MOST lassen sich Audio- und Videosignale mit hoher Bandbreiteneffizienz und ohne Overhead für Adressierung, Kollisionserkennung/Rekonstruktion oder Broadcast übertragen. So bietet MOST150 eine Übertragungskapazität, die vergleichbare Packet-Switched-Netzwerke nur mit einer wesentlich höheren Bruttobandbreite erreichen. In einem MOST Netzwerk können folglich mehrere hoch auflösende Video-Streams (HD) neben Single Definition (SD) Video-Streams und Mehrkanal-Surround-Sound in erstklassiger Dienstequalität (Quality of Service) übertragen werden – bei gleichzeitigem Transfer großer Paketdaten.
MOST150 – das Mehrkanal-Netzwerk
Zusätzlich zu den bewährten Kanälen für Synchron-, Paket- und Kontrolldaten von MOST25 und MOST50 stellt MOST150 erstmals zwei neue Übertragungsmechanismen zur Verfügung: einen Ethernet-Kanal und isochrone Kanäle. Der Ethernet-Kanal überträgt unmodifizierte Ethernet-Datenblöcke, so dass Softwarestacks und Anwendungen aus dem Consumer- und IT-Bereich mit viel kürzeren Innovationszyklen nahtlos in Fahrzeuge eingebunden werden können. TCP/IP-Stacks oder Protokolle, die TCP/IP verwenden, können so ohne Änderungen über MOST150 kommunizieren. Damit ist MOST150 der einsatzbereite Physical Layer für Ethernet im Auto.
Darüber hinaus bietet MOST150 isochrone Kanäle zur Unterstützung von Streams, die nicht synchron zur MOST Framerate sind. Ein typischer Einsatzbereich dafür ist der Transport von MPEG-Streams über ein MOST Netzwerk, denn MPEG-Streams verwenden in der Regel variable Übertragungsgeschwindigkeiten. Mit der neuen MOST Funktionalität ist nunmehr die sehr kostengünstige Realisierung komplexer Videoanwendungen möglich. MOST150 erweitert außerdem den Kontrollkanal, der für die Echtzeitkontrolle von Geräten verwendet wird, durch Verdoppelung der Kapazität gegenüber MOST25.
Physical Layer
MOST150 unterstützt weiterhin den Einsatz von POF (Plastic Optical Fiber) und LEDs als Lichtquellen. Die Autohersteller können damit nach wie vor ihre bewährten optischen Kabelbäume und Montageverfahren verwenden, was den reibungslosen Übergang zu einer Vernetzung höherer Bandbreite mit MOST150 gewährleistet.
Über die MOST Cooperation
Die MOST Cooperation ist die Organisation, die die MOST Technologie standardisiert und weiterentwickelt, damit sie weiterhin stets die neuesten Anforderungen der Industrie erfüllt. 2007 umfasst die Kooperation 15 internationale Automobilhersteller und über 70 Hauptzulieferer. Die Mitgliedsunternehmen haben sich zusammengeschlossen, um die MOST Technologie einzusetzen und zu ihrer Innovation beizutragen. Anfangs für die Übertragung von Infotainmentdaten in Fahrzeugen konzipiert, erweitert sich das Einsatzgebiet des Netzwerkes heute auch auf die Unterhaltungselektronik. Das Ziel der MOST Cooperation ist es, die Technologie auch für andere Industrien zu entwickeln und zu standardisieren sowie die entsprechende Infrastruktur zu schaffen. Die MOST Cooperation wurde 1998 gegründet, um die MOST Technologie als globalen Standard für Multimedianetzwerke zu standardisieren. Audi, BMW, Daimler, Harman/Becker und SMSC bilden als sogenannte Partner das Steering Committee der MOST Cooperation. Weitere Informationen stehen unter www.mostcooperation.com zur Verfügung.
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